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Ohne Schotter: ICE-Strecke wird modernste Deutschlands
Vorbei die sind die Zeiten des Schottergleisbetts: Die neue ICE-Strecke zwischen Ebensfeld, Erfurt und Leipzig/Halle wird als deutschlandweit erste in neuer Technik gebaut.

Derzeit verlegt die Bahn bei Erfurt das Betonplattengleisbett auf dem die Schienen fest montiert werden. Die Kosten liegen etwa ein Drittel höher als beim herkömmlichen Schotterbett mit Schwellen, aber das Geld soll durch geringere Wartungsarbeiten in der Zukunft wieder reinkommen.

Die ersten ICE sollen Ende 2015 Hightech-Strecke zwischen Erfurt und Leipzig fahren. Zwei Jahre später soll es in südliche Richtung durch den Thüringer Wald nach Nürnberg und München gehen. Die ICE sollen dann mit bis zu 300 Kilometern pro Stunde fahren.

Insgesamt sind 230 Kilometer Neubaustrecke im Bau. Noch in diesem Monat wird bei Coburg der letzte von 25 Tunneln angeschlagen.
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